In Dit Artikel:

Europa gebruikt een ander type creditcard dan de VS die op de markt worden gebracht als veilig en diefstalbestendig, de kaart heeft een computerchip die een persoonlijk identificatienummer (PIN) voor gebruik vereist. Wanneer u het in een verkooppunt gebruikt, is de PIN-code vereist in plaats van een handtekening. Dit duale systeem vereiste nieuwe soorten bankautomaten en -registers, die volgens The Daily Mail in maart 2009 meer dan anderhalf miljard US-dollar kost. De nieuwe kaarten zijn mogelijk niet veilig, aangezien diefstal met drieënveertig procent is toegenomen sinds het systeem gestart in februari 2006.

Diefstal problemen

Kredietkaartdiefstal bereikte een recordhoogte in 2008. Een toename van 14 procent in diefstal heeft plaatsgevonden sinds 2007 en 43 procent sinds de computer-chipkaart werd vrijgegeven. Het beveiligingsprobleem lijkt te zijn gekoppeld aan het klonen van de kaarten. Voorafgaand aan het nieuwe systeem werden pincodes gebruikt bij ongeveer 50.000 bankmachines. Bij transacties met betaalpunten worden nu kaarten gebruikt bij meer dan 900.000 bank- en verkoopautomaten. Dieven hebben veel meer mogelijkheden om informatie van de magnetische strookkaart te stelen en de PIN-code te verkrijgen.

Tegelijkertijd weigert de politie steeds meer om creditcarddiefstal te onderzoeken en deze aan de banken over te laten om te onderzoeken. Volgens The Daily Mail beginnen de Britse banken de terugbetaling van slachtoffers te weigeren. Cambridge University Computer Lab Professor Ross Anderson zei dat de promotie van de veilige computer-afgebroken creditcard gewoon marketing "spin" was. Hij verklaart ook dat het systeem kapot is.

Op reis

Noord-Amerikanen die naar Europa reizen ondervinden problemen met het nieuwe computerchip-creditcardsysteem, aldus de Miami Herald. De computerchips worden momenteel niet in de Verenigde Staten gebruikt, dus wanneer een persoon in Europa reist, wordt haar creditcard geweigerd. Meestal kan het probleem worden opgelost door een manager te spreken en de juiste identificatie te tonen. Plaatsen zoals stations hebben echter geen bedienden om mee te praten wanneer de creditcard wordt geweigerd. De persoon moet een ambtenaar vinden om het probleem aan te pakken.

Technologie problemen

Een Y2K-type incident gebeurde in Duitsland met de computer chip creditcards. Circa twintig miljoen betaalpassen en drieënhalf miljoen creditcards werkten niet in januari 2010. Gemalto is het in Amsterdam gevestigde bedrijf dat de kaarten heeft uitgegeven. Het bedrijf heeft bankmachines bijgewerkt om de kaarten te accepteren, maar de kosten voor het oplossen van het probleem bedragen ongeveer $ 427 miljoen. Hoewel het probleem is verholpen, kunnen soortgelijke problemen optreden.


Video: Top hacker shows us how it's done | Pablos Holman | TEDxMidwest